A tömítések lehetővé teszik a szabálytalan illeszkedő felületek kitöltését a gépalkatrészeken. A bélést általában lapanyagból történő kivágással állítják elő.
A speciális alkalmazásokhoz, például a nagynyomású gőzrendszerekhez használt tömítések azbesztet tartalmazhatnak. Az azbesztnek való kitettséggel járó egészségügyi kockázatok miatt azonban valójában nem azbeszt tömítéseket használnak.
Általában kívánatos, hogy a párnák olyan anyagból készüljenek, amely olyan mértékben deformálódik, és szorosan kitölti azt a teret, amelyre tervezték, beleértve az enyhe ütéseket is. Egyes tömítések megfelelő működéséhez a tömítőanyagot közvetlenül a tömítés felületére kell felhordani.
Egyes (cső)betétek teljes egészében fémből készülnek, és az ülés felületére támaszkodnak a tömítés befejezéséhez; a fém saját rugós tulajdonságainak felhasználásával (az anyag folyáshatáráig, de legfeljebb σy-ig). Ez jellemző néhány "gyűrűcsuklóra" (RTJ) vagy más fém tömítőrendszerre. Ezeket a kötéseket R-con és E-con kompressziós kötéseknek nevezik